Stradic FK L'estrema resistenza degli ingranaggi Hagane dello Stradic FK forniscono un'eccellente efficienza e robustezza. Il corpo ibrido in XGT-7 e alluminio è rigido quanto basta per creare la perfetta protezione e il supporto per il sistema X-Ship mentre i cuscinetti schermati A-RB consentono agli ingranaggi di lavorare al massimo della loro efficienza. La frizione anteriore impermeabile può essere regolata in maniera fine e controllata e il sistema Rigid Support Drag ellimina ogni deviazione della bobina quando la frizione è impostata al minimo della resistenza. La manovella a vite minimizza il gioco e il rischio di perdita di energia perché è in contatto diretto con gli ingranaggi. Lo Stradic FK ha abbandonato il suo classico ed iconico colore bianco ed è rinato come mulinello totalmente nuovo ed innovativo, sia tecnicamente che esteticamente. Gli ingranaggi in alluminio forgiato a freddo sono stati sviluppati secondo il concetto HAGANE Gear, che garantisce un'estrema resistenza e prestazioni invariate nel tempo. Il corpo dello Shimano Stradic FK è di tipo HAGANE Body in materiale ibrido tra XGT-7 e alluminio; questa accoppiata da' così vita ad un mulinello con straordinarie doti di leggerezza e rigidità ottimali per creare i perfetti protezione e supporto per il suo sistema d'ingranaggi di tipo X-Ship. Grazie al sistema X-Ship il pignone viene posizionato vicino al centro di rotazione del mulinello di dimensioni maggiorate, in modo da trasferire più potenza dalla manovella al rotore. Lo Stradic FK è dotato di 6 cuscinetti schermati S A-RB che consentono agli ingranaggi di lavorare al massimo della loro efficienza. La frizione anteriore è impermeabile e può essere regolata in maniera precisa, inoltre, il sistema Rigid Support Drag ellimina ogni deviazione della bobina quando la frizione è impostata al minimo della resistenza. La manovella a vite minimizza il gioco e il rischio di perdita di energia perché è in contatto diretto con gli ingranaggi. Lo Stradic FK è cambiato anche sotto l'aspetto estetico, infatti ha abbandonato il suo classico ed iconico colore bianco ed è rinato come mulinello totalmente nuovo ed innovativo sotto tutti gli aspetti. La sigla HG presente nei modelli 1000, 2500 e C3000 indica un rapporto di recupero veloce (High Gear), mentre la siglia XG presente nei modelli 4000 e C5000 indica un rapporto di recupero extra veloce (Extra High Gear). Caratteristiche tecniche: Corpo di tipo HAGANE Body rigido ibrido in XGT-7 e alluminio Ingranaggi di tipo HAGANE Gear Bobina di tipo AR-C Spool Sistema d'ingranaggi X-Ship Meccanica Hypergear 6 cuscinetti schermati S A-RB + 1 cuscinetto a rulli Sistema di oscillazione Aero Wrap II per una perfetta imbobinatura Frizione anteriore impermeabile Sistema di controllo deviazione della bobina Rigid Support Drag Manovella a vite in contatto diretto con gli ingranaggi

Modello: Stradic 4000 FK XG;  Rapporto: 6.2:1;  Cuscinetti: 6+1 rulli;   Peso: 280 g;    Capacità: 0,30 mm - 180 m